• i.pro Ciment et liants Ciments Calcia
  • i.pro LIGEX FPL1

  • HRB 30 S63, L20, K17 NF

  • Liant particulièrement adapté aux remblais, traitement des sols et retraitement de chaussées

Disponible

  • Vrac

Descriptif

Un liant routier est un liant hydraulique adapté, de par sa composition et ses caractéristiques, aux techniques routières.

i.pro LIGEX FPL 1 est un liant routier à forte teneur en laitier activé au clinker, spécialement adapté pour les traitements de sols, remblais et retraitements de chaussées.

Il convient également pour traiter les graves et les sables ; son délai de maniabilité important évite l'utilisation d'un retardateur de prise.

Domaines d'application

GRAVES

  • Le traitement d'une grave conforme aux spécifications de la norme NF EN 14227-13 permet d'obtenir un classement de performances mécaniques T3 dès 90 jours dans la plupart des cas, avec un dosage de 3 à 3,5 % en i.pro LIGEX FPL 1.
  • Le délai de maniabilité à 20 °C se situe entre 7 et 14 heures selon la composition chimique et la structure géophysique de la grave.
  • La grave traitée i.pro LIGEX FPL 1 peut donc être généralement utilisée pour travaux de renforcement sous circulation.

GRAVES À HAUTES PERFORMANCES

  • i.pro LIGEX FPL 1 permet, dans la plupart des cas, d'obtenir une classe T4 selon la norme NF P 98-128 avec un dosage de 5 à 6 %.

 

SABLES

  • Les sables traités classés B par la norme NF P 11-300 permettent d'obtenir des performances T2 ou T3 avec un dosage en i.pro LIGEX FPL 1 de 4 à 6 %.

 

SOLS

  • Par rapport à un liant ordinaire, i.pro LIGEX FPL 1 permet d'obtenir de meilleures performances mécaniques à 2 et 7 jours.
  • Il n'existe pas de normes sur les sols traités utilisés en couche de forme ou remblais. i.pro LIGEX FPL 1 en traitement de sols et remblais doit être utilisé en respectant les recommandations du Guide Technique de Traitement des Sols du LCPC (GTS).

Règles de l'art

  • Application d'une couche de cure pour protéger le matériau traité de la dessiccation ; la couche de cure est remplacée par un enduit superficiel gravillonné en cas de circulation.
  • La teneur en eau du matériau et la densité Proctor, définies par l'étude doivent être respectées.
  • La mise en œuvre du matériau traité doit être suspendue si la teneur en eau prévue ne peut pas être respectée.
  • Il est très fortement conseillé de mettre en œuvre les graves en couches d'assise avec un système anti-remontée de fissures.
  • Le dosage sera validé par une étude de sol.

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